Auto des Tages Teil 2561 - Büssing Bü D 38

Büssing Bü D 38

Gebaut / in: 1939 / D

Besonderheiten: 

Ein legendärer Doppeldecker, der es sogar

zum legendären Wiking-Modell in 1/87

gebracht hat. Dieses 1:1-Fahrzeug war

bis 1958 bei der BVG im Einsatz.

Aufgenommen bei / auf:

Monumentenhalle, Dt.Technik Museum,

September 2015

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2560 - Toyota Crown Majesta S140

Toyota Crown Majesta S140

Royale Saloon Sedan Diplomatic

Gebaut / in: 1991 / J

Besonderheiten: 

Ein langer Name für einen etwas größer

geratenen Japaner. Dieser hier hat sogar

einen 4-Liter-V8-Motor mit 260 PS unter

der Haube. Und er hat schon eine kleine

Weltreise hinter sich, er war einst im

Dienst der US-Botschaft in Japan.

Aufgenommen bei / auf:
  Classic Remise Berlin, Mai 2011

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 2559 - RMA Amphi-Ranger 2800 SR

RMA Amphi-Ranger 2800 SR

Gebaut / in: 1985 / D

Besonderheiten: 

Ein Schwimmwagen mit zuschaltbarem

Allradantrieb, der von einem Ford-V6-

Motor angetrieben wird. Dieser hier war

zuletzt beim Wasser- und Schifffahrtsamt

Saarbrücken im Einsatz. Ein großer Erfolg

war der Amphi-Ranger leider nicht, es

wurden nur ca.90 Exemplare gebaut.

Aufgenommen bei / auf:

Monumentenhalle, Dt.Technik Museum,

September 2015

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2558 - Standard Vanguard Phase IA

Standard Vanguard Phase IA

Gebaut / in: 1952 / GB

Besonderheiten: 

 Der Vanguard wurde hauptsächlich für

den Export gebaut und wurde u.a. in

Australien ein Verkaufsschlager! Vom

Phase I wurden 174.799 Exemplare

gebaut.

Aufgenommen bei / auf:
  Classic Remise Berlin, Mai 2011

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 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2557 - ABOAG RK-Wagen

ABOAG RK-Wagen

Gebaut / in: 1916 / D

Besonderheiten: 

Dieser Motoromnibus ("Decksitzwagen") wurde

komplett in der Betriebswerkstatt der ABOAG,

dem Vorläufer der BVG, gefertigt. Selbst der

Motor des Wagens enstand dort. Namens-

geber war der damalige ABOAG-Direktor

Robert Kaufmann. In den 1980ern entstanden

noch drei Nachbauten, die für Stadtrund-

fahrten eingesetzt wurden.

Aufgenommen bei / auf:

Monumentenhalle, Dt.Technik Museum,

September 2015

 

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Auto des Tages Teil 2556 - Bergmann EW ELS/BES 1000

Bergmann EW ELS/BES 1000

Elektro-Paketwagen

Gebaut / in: 1944 / D

Besonderheiten: 

Die Post wurde schon früher einmal nachhaltig

zugestellt. Ein Gleichstrommotor mit 4,5 PS

lieferte bis ca.1967 die Pakete aus. Allerdings

war der Radius nur auf 60-70 Kilometer 

begrenzt, danach mussten die Akkus 

wieder aufgeladen werden.

Aufgenommen bei / auf:

Monumentenhalle, Dt.Technik Museum,

September 2015

 

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Auto des Tages Teil 2555 - HAG Uni-Car

HAG Uni-Car

Gebaut / in: 1981 / D

Besonderheiten: 

Die Hochschul-Arbeitsgemeinschaft, bestehend

aus Instituten aus Aachen, Berlin, Darmstadt

und Stuttgart präsentierte diesen Wagen auf

der IAA 1981. Er war das Ergebnis eines

Forschungsprojekts zum Zweck der „Demonstration

 automobiltechnischer Forschungsergebnisse in integrierten

 Gesamtkonzepten von PKW-Versuchsmodellen“.

Wie diesem Mammuttitel zu entnehmen ist,

 wurde dieses Projekt vom BMFT, dem

Bundesministerium für Forschung und 

 Technologie initiiert. Ein 2,5-Liter-Motor

 mit 98 PS sollte den Wagen antreiben. 

Dieser Prototyp war aber nie für die Serie geplant!

Mich erinnert die Seitenlinie übrigens

ein wenig an den Citroën GS Break!

Aufgenommen bei / auf:

Monumentenhalle, Dt.Technik Museum,

September 2015

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!