Techno Classica 2018 - Mercedes-Benz (Teil 1/2)

Mercedes-Benz 
(Teil 1/2)

Die Geschichte der G-Klasse war das
diesjährige Motto bei Mercedes-Benz.

Im ehemaligen Steyr-Daimler-Puch-Werk in
Österreich werden bis heute die unterschiedlichsten
Varianten dieses Geländewagens gebaut. Ursprünglich
waren diese Wagen sogar für das Gelände gedacht
und wurden auch  dafür genutzt. Die neueren Exemplare
dienen mittlerweile hauptsächlich dazu, dass die kleine
Merle-Elisabeth von Mutti vom veganen Feng-Shui-Kurs
zum nachhaltigen Segel-Unterricht transportiert wird 😈😇.

Kommen wir nun zu den Exponaten!

Zuerst ein frühers Exemplar, ein "Kombi"
mit kurzem Radstand und Reihenvierzylinder.

Mercedes-Benz 230G (BR 460)

( 1980 / A )

Dieses G-Modell mit langem Radstand
hat schon mehrfach unseren Planeten
umrundet. Sein Besitzer ist damit in aller
Welt, meist auf unbefestigten Strassen
oder komplett "Off-Road" unterwegs gewesen.
897.000 km Laufleistung unter extremsten
Bedingungen sind Beweis für Qualität!

Mercedes-Benz 300 GD (BR 460)

( 1988 / A )

Mit ohne Dach aber mit kurzem Radstand.

Mercedes-Benz 300 GD (BR 460)

( 1989 / A )

Erfüllten die bislang gezeigten Wagen
noch einen praktischen Nutzen in Land-
und Forstwirtschaft oder dienten zum
Überqueren von Gebirgen, dient das
folgende Gefährt maximal zur Überquerung
vom Prenzlauer Berg, mit Merle-Elisabeth
zum Biomarkt fahren, um Fair-Trade-Grünkern👽
zu kaufen. Oder man hält sich für einen
krassen "Gangsta-Rapper"💩 und braucht
so 'ne Kiste für's "Dicke-Eier-Image".

Mercedes-Benz 500 GE V8 (BR 463)( 1993 / A )

Sollte bei Nummer 1 bis 3 mal ein technischer
Defekt durch Einflüsse, wie Erdbeben, Tsunami
oder Rhinozeros-Attacke auftreten oder bei Nr.4
die Sitzheizung beim Beifahrersitz oder gar der
innenbeleuchtete Schminkspiegel ausfallen,
kommt Hilfe in Form von ...

Mercedes-Benz 290 GD
Turbodiesel (BR 461) Werkstattwagen
( 1998 / A )

Im 2.Teil wird es dann sportlicher!

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!