Auto des Tages Teil 2463 - Mathé MA-01 Monoposto

Mathé MA-01 Monoposto

Gebaut / in: 1952 / A

Besonderheiten: 

Da wir gerade von Otto Mathé (A) sprachen,

 gibt es hier einen seiner selbst konstruierten 

 Rennwagen zu sehen. Mit ihm war er bei

vielen Rennen in seiner Klasse siegreich!

Und das obwohl er nur einhändig fuhr, da

er nach einem Motorrad-Rennunfall einen

gelähmten Arm hatte. Niki Lauda (A) hat

Otto Mathé einst als sein großes Vorbild

im Motorsport bezeichnet. Die Technik

des Wagens stammt von VW (Chassis-

teile) und Porsche (Motor). Um Gewicht

zu sparen (nur 395 kg!) wurden die

Vergaser mit Stoffplanen statt Blechen

abgedeckt. Diese lösten sich bei den

rasanten Fahrten öfters und der Wagen

erhielt den Beinamen "Fetzenflieger"!

Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2462 - VW Bus T1 "Mathé"

VW Bus T1 "Mathé"

Gebaut / in: 1966 / D

Besonderheiten: 

Der österreichische Rennfahrer Otto Mathé

finanzierte seinen Sport, durch den Verkauf

und die Entwicklung von Schmierstoffen und

deren Zusätzen. Und um diese bekannter zu

machen, gab es natürlich auch entsprechende

Werbung - hier auf einem Bulli !!!

Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2461 - Polensky Monopoletta Formel 3

Polensky Monopoletta Formel 3

Gebaut / in: 1950 / D

Besonderheiten: 

Helmut Polensky aus Berlin (D) baute zu

Anfang seiner Motorsportkarriere eigene

Rennwagen, wie diesen frühen Formel-3-

Wagen mit einem 500ccm-BMW-Motor-

radmotor. Später war er meist auf Sport-

wagen von Porsche erfolgreich, u.a.

Klassensieger bei den 24h Le Mans 1955!

Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2460 - Porsche 356 A 1600 Speedster

Porsche 356 A 1600 Speedster

Gebaut / in: 1957 / D

Besonderheiten: 

 Der Speedster wurde speziell für den 

amerikanischen Markt entwickelt und

entwickelte sich dort schnell zum Kult-

auto. Dieser "Kultstatus" hält auch

heute noch an und macht ihn zum

begehrten und teuren Sammlerstück,

das gerne und oft kopiert wird.

Hier haben wir aber ein Original,

 das von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-

Boxermotor mit 60 PS angetrieben wird.

 
Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

 

Auto des Tages Teil 2459 - Glöckler-Porsche 1100 Roadster

Glöckler-Porsche 1100 Roadster

Gebaut / in: 1952 / D

Besonderheiten: 

Walter Glöckler aus Frankfurt / M. (D) war 

Automobilhändler und Hobbyrennfahrer.

Er baute auch die Sportgeräte für sich

und solvente Kunden selbst, wie diesen

Wagen hier. Richard Trenkel (D) war mit

diesem Einzelstück recht erfolgreich.

Er wurde damit Deutscher Sportwagen-

meister 1953! Dabei half ihm ein 1,1-Liter-

Vierzylinder-Motor von Porsche.

Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 2458 - VW Typ 11 4-Türer "Polizei-Cabriolet"

VW Typ 11 4-Türer "Polizei-Cabriolet"

Gebaut / in: 1951 / D

Besonderheiten: 

Ein Käfer im Polizeieinsatz!

Dieses viertürige (!) Cabriolet wurde von

der Karosseriebaufirma Papler aus Köln (D)

gebaut. Es wurden wohl zwischen 150

und 200 Exemplare dort produziert.

Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 2457 - TCA Formel Junior

TCA Formel Junior

Gebaut / in: 1960 / I & D

Besonderheiten: 

Das "T" steht für Wolfgang Graf Berghe von Trips,

einem der wohl besten deutschen Rennfahrer,

der leider 1961 in Monza (I) tödlich verunglückte.

Dieser Monoposto, der von Valerio Colotti (I),

dem "C" im Namen, konstruiert wurde, sollte

ein preisgünstiger Rennwagen für den Motor-

sportnachwuchs werde. Die von Gerhard Mitter (D)

vorbereiteten DKW-Motoren (= Auto Union = "A"!)

leisteten 85 PS, machten die Konstruktion aber

leider nicht wirklich schnell, so entstanden

insgesamt nur 7 - 8 Exemplare dieses Boliden.

Aufgenommen bei / auf:

 Museum Prototyp Hamburg, 2018

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!