Auto des Tages Teil 1253 - Büssing Commodore U11 D

Büssing Commodore U11 D

Gebaut / in: 1966 / D

Besonderheiten:
Neben Kräuterschnaps waren Busse und LKW
von Büssing die Hauptexporte aus Braunschweig.
Der Commodore U11 war der letzte Büssing-LKW
mit serienmässigem Holzrahmenfahrerhaus. Das
"U11" bedeutet "ungefähr 11 Liter Hubraum",
genauer gesagt sind es 11.580 ccm, die eine
Leistung von 210 PS erzeugen.

Aufgenommen bei / auf:
Tempelhofer Oldtimertreffen 2019

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Auto des Tages Teil 1252 - Jaguar Mk II 3.8 L

Jaguar Mk II 3.8 L

Gebaut / in: 1960  / GB

Besonderheiten:
Diese "Wildkatze" aus Coventry (GB) wurde
mit dem 3,8-Liter-Motor nur 30.140 x gebaut.
Der Mk II wurde einst auch erfolgreich im
internationalen Tourenwagensport eingesetzt.

Aufgenommen bei / auf:
Tempelhofer Oldtimertreffen 2019

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Auto des Tages Teil 1251 - Hyundai Stellar 1600 SL

Hyundai Stellar 1600 SL

Gebaut / in: 1987 / KOR

Besonderheiten:
Der erste Koreaner in diesem Blog!
Bei diesem Wagen handelt es sich um den
mutmasslich ältesten Hyundai in Deutschland!
 Die Gene dieses Wagens liegen beim Ford
Taunus (Karosserieteile) und bei Mitsubishi
(Motor & Getriebe). Offiziell wurde der Stellar
übrigens nicht nach Deutschland importiert!

Aufgenommen bei / auf:
Tempelhofer Oldtimertreffen 2019

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Auto des Tages Teil 1250 - Opel Ascona C GT

Opel Ascona C2 GT

Gebaut / in: 1984 / D

Besonderheiten:
 In diesem Fall bedeutet "GT" nur die Art der
Ausstattung und ist nicht etwa die Sportversion
dieser biederen Familienkutsche.

Aufgenommen bei / auf: Classic Days Berlin 2019

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Auto des Tages Teil 1249 - Ford Mustang Fastback

Ford Mustang Fastback

Gebaut / in: 1966 / USA

Besonderheiten:
Nicht alles, was nach Shelby GT 350 aussieht,
ist auch einer! Dies ist "nur" ein Renn-Mustang
in Shelby-Optik mit einem niedlichen 785-PS-V8
unter der weiß-blauen Motorhaube.

Aufgenommen bei / auf: Classic Days Berlin 2019

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Auto des Tages Teil 1248 - Volvo 264 TE

Volvo 264 TE

Gebaut / in: 1977 / S

Besonderheiten:
Diese erste Version des repräsentativen Volvos
wurde bei Bertone (I) umgebaut. Neben der
schwedischen Regierung wurden viele Exemplare,
wie dieses hier, ans Politbüro der DäDäEr geliefert.
 Insgesamt entstanden nur 335 Fahrzeuge.

Aufgenommen bei / auf: Classic Days Berlin 2019

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Auto des Tages Teil 1247 - Marcos 1800 GT

Marcos 1800 GT

Gebaut / in: 1965 / GB

Besonderheiten:
Der Marcos 1800 wurde 1964 auf der London
Motor Show vorgestellt. Wie seine Vorgänger
hatte auch dieser ein Sperrholzchassis, dessen
Produktion nicht ganz einfach war. Die Motoren
waren erprobte Aggregate von Volvo (S). Er
wurde dann nahezu unverändert noch bis in
die 1990er Jahre gebaut.

Aufgenommen bei / auf: Classic Days Berlin 2019

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