Auto des Tages Teil 3304 - Ford Eifel Roadster

Ford Eifel Roadster

Gebaut / in: 1937 / D

Besonderheiten: 

Die Roadster-Karosserien wurden von

vielen namhaften Betrieben gebaut,

z.B. von Hebmüller (Wuppertal)

und Deutsch (Köln). Dieser Wagen

erhielt sein Blechkleid von Gläser

aus Dresden. Der 1,2-Liter-Vier-

zylinder mit 34 PS und der Rest

der Fahrzeugs ist aus Köln !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3303 - Maserati Khamsin

Maserati Khamsin

Gebaut / in: 1973 / I

Besonderheiten: 

Verlässliche Angaben über die

Produktionszahlen sind nicht

wirklich zu bekommen. Die

Zahlen schwanken zwischen

417 und 435 Exemplaren,

jedenfalls so ungefähr 😉.

Sicher sind zumindest diese

Zahlen: V8, 4.930ccm, 320 PS!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3302 - Fiat 1600 S Coupé - O.S.C.A.

Fiat 1600 S Coupé - O.S.C.A.

Gebaut / in: 1962 / I

Besonderheiten: 

Dieser Wagen mit einem 1,6-Liter-

Motor von O.S.C.A. (I) wurde von

Fissore (I) designt und erstmals auf

dem Turiner Autosalon 1962 gezeigt.

Es wurden nur 25 Exemplare gebaut!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3301 - Lloyd 400

Lloyd 400

Gebaut / in: 1954 / D

Besonderheiten: 

Die ersten Modelle hatten noch die

kunststoffbespannte Sperrholz-

karosserie, später war die gesamte

Karosserie aus Stahlblech. Hier haben

wir ein Übergangsmodell, das noch ein

Kunstlederdach hat, der Rest ist Blech!

Unter der Haube findet sich ein 386ccm-

Zweizylinder-Zweitakter mit 13 PS !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3300 - Kremer-Porsche 917 K81

Kremer-Porsche 917 K81

Gebaut / in: 1981 / D

Besonderheiten: 

Kremer Racing aus Köln (D) baute aus

Ersatzteilen und eigenen Komponenten

diesen "letzten 917" auf, der an Rennen

teilnahm. Die Hauptunterschied zu den

ehemaligern Werkswagen liegt bei

der geänderten Heckpartie. Bei den

24h von Le Mans 1981 traten

Bob Wollek (F), Guy Chasseuil (F)

und Xavier Lapeyre (F) an, konnten

das Rennen aber wegen eines tech-

nischen Defekts nicht beenden.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3299 - Invicta 4 1/2 Litre S-Type Low Chassis

Invicta 4 1/2 Litre S-Type

 Low Chassis

Gebaut / in: 1932 / GB

Besonderheiten: 

Invicta war vor dem Krieg recht erfolg-

reich im Motorsport, so siegte man

1931 bei der Rallye Monte Carlo

mit einem Wagen dieses Typs.

Donald Healey (GB) wurde dabei

von einem 4,5-Liter-Reihensechs-

zylinder unterstützt. Das gleiche

Aggregat findet sich auch in

diesem Fahrzeug!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3298 - Audi quattro Gr.4 "R-6"

Audi quattro Gr.4 "R-6"

Gebaut / in: 1980 / D

Besonderheiten: 

Mit diesem Wagen begann die Erfolgs-

geschichte des Allradantriebs in der

Rallye-WM. Er wurde bei Testfahrten

oder auch bei einigen Rallyes als

Vorauswagen eingesetzt, wo er 

dann außerhalb der Wertung mit-

fuhr. Hannu Mikkola (FIN) und auch

 Freddy Kottulinsky (A) haben den

Großteil der Tests damals absolviert.

Ab 1981 wurde der Wagen regulär

eingesetzt, u.a. mit Michèle Mouton (F)

bei der Rallye Monte Carlo 1981.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2023

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 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!