Auto des Tages Teil 3776 - Ford Model A Delivery Van

Ford Model A Delivery Van

Gebaut / in: 1931 / USA

Besonderheiten: 

Vom "Model A" gibt es ja unzählige 

Varianten, von denen wir hier den

Klein-Lieferwagen betrachten können!

Die Ladung wurde damals mit Hilfe

eines 3,3-Liter-Vierzylinders mit

40 PS zum Kunden gebracht!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3775 - VW Polo Coupé GT G40 Cup-Version

VW Polo Coupé GT

G40 Cup-Version

Gebaut / in: 1986 / D

Besonderheiten: 

Von 1986 bis 1989 wurde der VW-Polo-Cup,

ein Markenpokal, mit diesem Fahrzeugtyp

ausgetragen. Alle Wagen verfügten über

einen 1,3-Liter-Vierzylinder mit G-Lader,

der -wenn regelkonform- 112 PS leistet.

Dieser Polo wurde vom Markenpokal-

veteran Berthold Bermel (D) recht

erfolgreich bewegt. War er 1985 mit

dem Vorgängermodell noch Meister,

belegte er mit dem G40 die 

folgenden Resultate :

1986: 3.Platz, 1987: 5.Platz,

1988: 2.Platz, 1989: 5.Platz

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3774 - BMW 3.0 Si (E3) Estate Wagon

BMW 3.0 Si (E3) Estate Wagon

Gebaut / in: 1974 / D & GB (Umbau)

Besonderheiten: 

Der britische Karosseriebauer FLM

Panelcraft ist Spezialist für den Umbau

von Sportwagen und Limousinen in

Kombis (= engl. Estate Wagon) !!!

Von diesem BMW wurden zwischen

12 und 20 Stück (?) "kombifiziert" 😉-

Der 3-Liter-Sechszylinder mit 200 PS

blieb dabei unangetastet. Dieser 

Wagen soll das einzige fahrbare

Exemplare seiner Art sein!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3773 - Peugeot 5 1/2 HP Bébé

Peugeot 5 1/2 HP Bébé

Gebaut / in: 1903 / F

Besonderheiten: 

Dieser Kraftwagen aus der Frühzeit des

Automobils ist -bis jetzt- unrestauriert !!!

Der Lack hat zwar ein wenig Patina 

bekommen, aber die Technik ist noch

einwandfrei! Das stellt er auch seit 1949

regelmässig beim London-Brighton-Run

für Fahrzeuge, die vor dem 1.Weltkrieg

gebaut wurden, unter Beweis !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3772 - Mercedes-Benz NG 2636 6x6

Mercedes-Benz NG 2636 6x6

Gebaut / in: 1986 / D

Besonderheiten: 

Dieser Truck startete 2024 & 2025 bei

der Classic Dakar Rallye. 1986/87 diente

er dem Mitsubishi Werksteam als "Fast

Service Truck". Und um das "Fast" möglich

zu machen, ist ein 18,5-Liter-V10-Diesel-

motor mit 360 PS verbaut, der eine

Höchstgeschwindigkeit von bis zu

125 km/h möglich macht !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3771 - Bugatti Type 49 Roadster

Bugatti Type 49 Roadster

Gebaut / in: 1930 / F

Besonderheiten: 

Der Type 49 hatte auf dem Pariser

Autosalon 1930 seine Premiere!

Ab Werk gab es 4 Karosserie-

varianten, u.a. diesen Roadster,

der von einem 3,3-Liter-Reihen-

achtzylinder angetrieben wird.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3770 - Panhard PL 17 L1 Tigre

Panhard PL 17 L1 Tigre

Gebaut / in: 1959 / F

Besonderheiten: 

Ein luftgekühlter 850ccm-Zweizylinder-

Boxermotor mit 50 PS treibt diesen

kultigen Franzosen an. Das geringe

Fahrzeuggewicht verhilft dem Sechs-

sitzer zu akzeptablen Fahrleistungen!

So siegten Maurice Martin (F) und

Roger Bateau (F) mit einem PL 17

bei der Rallye Monte Carlo 1961 !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3769 - Dual-Ghia D-500 Convertible

Dual-Ghia D-500

Convertible

Gebaut / in: 1957 / USA & I

Besonderheiten: 

Spötter sprachen bei diesem Wagen

vom Auto mit der längsten Fertigungs-

straße der Welt. Die Chassis wurden

aus den USA nach Italien geliefert, wo

sie bei Carrozzeria Ghia ihre Karosserie

erhielten, dann ging es wieder zurück

in die Staaten, um die Fahrzeuge zu

komplettieren. Da dies sehr kosten-

intensiv war, wurde nach nur 117

Exemplaren die Produktion eingestellt.

Ein 5,2-Liter-V8 von Dodge (USA)

ist für den Antrieb verantwortlich!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3768 - VW T2 Pritschenwagen

VW T2 Pritschenwagen

Gebaut / in: 1971 / D

Besonderheiten: 

Die meisten Pritschenwagen wurden

im täglichen Arbeitseinsatz meist

verschlissen. Daher sind sie heute

recht selten! Und dieser sieht auch

noch ganz nett aus! Er wird von 

einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer-

motor mit 47 PS angetrieben.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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