Auto des Tages Teil 3710 - VW/IAV Öko-Polo D.i. G40

VW/IAV Öko-Polo D.i. G40

Gebaut / in: 1987 / D

Besonderheiten: 

In Zusammenarbeit von VW, IAV, dem

Bundesministerium für Forschung &

Technik und dem Berliner Senat wurden

50 Versuchsfahrzeuge auf die Räder

gestellt, die mit einem 860ccm-Zwei-

zylinder-Dieselmotor mit G-Lader und

Direkteinspritzung angetrieben wurden.

Minimalster Spritverbrauch war das 

Ziel dieses Forschungsprojekts.

Ich kann mich noch gut an die Wagen

in ihrem auffälligen Design im Verkehrs-

geschehen der Hauptstadt erinnen,

die u.a. im Dienst der BVG, BSR und

 anderer Behörden unterwegs waren.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

Auto des Tages Teil 3709 - Subaru 360

Subaru 360

Gebaut / in: ca.1970 / J

Besonderheiten: 

Dieser Kleinwagen war nie regulär in

Deutschland erhältlich. Das erste Groß-

serienmodell von Subaru wurde von

1958 bis 1971 gebaut, leider ließ sich

das exakte Baujahr nicht vor Ort er-

mitteln. Sicher ist jedoch, daß das

Auto von einem 360ccm-Zweizylinder-

Zweitaktmotor mit 16 PS angetrieben

wird. Sein japanischer Kosename ist

übrigens "Maikäfer" !!! Eine gewisse

Ähnlichkeit zum Wolfsburger Käfer

ist ja durchaus vorhanden 😉😁😉.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3708 - Porsche 911 GT3 Clubsport (Typ 996.1)

Porsche 911 GT3 Clubsport

 (Typ 996.1)

 

Gebaut / in: 2000 / D

Besonderheiten: 

Die erste Clubsport-Version des GT3

war auf 508 Exemplare limitiert. Man

erhielt zwar nicht meht Leistung, aber

dafür mehr Sicherheit, wie z.B. einen

Überrollkäfig, Sechs-Punkt-Gurte und

einen Feuerlöscher. Der "normale"

3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor

behielt seine 360 PS des Basismodells.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3707 - Opel Ascona A Voyage

Opel Ascona A Voyage

Gebaut / in: 1972 / D

Besonderheiten: 

Untypisch für Opel heißt dieser Kombi

nicht Caravan sondern "Voyage" !!!

Er war nur als Dreitürer lieferbar und 

richtete sich wohl an Pärchen ohne

Anhang und Privatsphäre 😉😉😉.

Mit nur 50.750 gebauten Einheiten,

war es kein großer Erfolg, von den

Nachfolgemodellen gab es keine

Kombis mehr! Ein 1,9-Liter-Vier-

zylinder mit 90 PS bewegt dieses

Automobil zügig über die Straßen.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3706 - Jaguar XJS Shooting Brake Special

Jaguar XJS 

Shooting Brake Special

 

Gebaut / in: 1995 / GB

Besonderheiten: 

Dieser Sportkombi ist ein Einzelstück,

das von einem mir nicht bekannten

Karosseriemanufakteur gefertigt wurde.

Als Basis nahm er (oder sie?) einen

handelsüblichen Jaguar XJS mit 

einem 4-Liter-Sechszylindermotor.

Ein -wie ich finde- gut gemachter,

zeittypischer Umbau !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3705 - Ferrari 250 GT Cabriolet Serie II

Ferrari 250 GT Cabriolet Serie II

Gebaut / in: 1960 / I

Besonderheiten: 

Grigio Conchiglia ist kein italienischer

Fussballer oder Rennfahrer, sondern

heißt einfach nur "muschelgrau" !!!

Das ist der Farbton dieses schönen

Cabrios, das von einem 3-Liter-V12-

Motor mit 240 PS angetrieben wird.

Es wurden nur 176 Exemplare dieses

Typs produziert, davon nur sehr, sehr

wenige in diesem Farbton !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3704 - Benz Patent-Motorwagen Velo

Benz Patent-Motorwagen Velo

Gebaut / in: 1894 (!) / D

Besonderheiten: 

Der "Velo" ist das erste Serienfahrzeug

von Carl Benz. Von 1894 bis 1901 

wurden ca.1.200 Stück gebaut!

Ein 1-Liter-Einzylinder mit 1,5 PS

treibt diese Motorkutsche an.

Der Wagen hier war zum Zeitpunkt

seiner Ablichtung durch mich, das

älteste in den Niederlanden noch

zugelassene Straßenfahrzeug.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

 

 

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