Auto des Tages Teil 3778 - Lagonda Rapide

Lagonda Rapide

Gebaut / in: 1963 / GB

Besonderheiten: 

Man nehme das Chassis den Aston Martin

DB4 und lasse Carrozzeria Touring (I) das

Äüßere entwerfen - fertig ist der Rapide !!!

Den Antrieb erledigt ein 4-Liter-Sechs-

zylinder mit 236 PS. Da der Rapide

damals einer der teuersten britischen

Wagen war, war auch der Kundenkreis

überschaubar. Daher wurden nur 55

Exemplare insgesamt gebaut !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3777 - DKW F800/3 Schnell-Laster "AvD"

DKW F800/3 Schnell-Laster

 "AvD"

Gebaut / in: 1955 / D

Besonderheiten: 

Dieser Kleintransporter war für den

AvD im Pannenhilfsdienst tätig.

Dabei wurde er von einem 900ccm-

Dreizylinder-Zweitaktmotor mit  

32 PS tatkräftig unterstützt !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3776 - Ford Model A Delivery Van

Ford Model A Delivery Van

Gebaut / in: 1931 / USA

Besonderheiten: 

Vom "Model A" gibt es ja unzählige 

Varianten, von denen wir hier den

Klein-Lieferwagen betrachten können!

Die Ladung wurde damals mit Hilfe

eines 3,3-Liter-Vierzylinders mit

40 PS zum Kunden gebracht!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3775 - VW Polo Coupé GT G40 Cup-Version

VW Polo Coupé GT

G40 Cup-Version

Gebaut / in: 1986 / D

Besonderheiten: 

Von 1986 bis 1989 wurde der VW-Polo-Cup,

ein Markenpokal, mit diesem Fahrzeugtyp

ausgetragen. Alle Wagen verfügten über

einen 1,3-Liter-Vierzylinder mit G-Lader,

der -wenn regelkonform- 112 PS leistet.

Dieser Polo wurde vom Markenpokal-

veteran Berthold Bermel (D) recht

erfolgreich bewegt. War er 1985 mit

dem Vorgängermodell noch Meister,

belegte er mit dem G40 die 

folgenden Resultate :

1986: 3.Platz, 1987: 5.Platz,

1988: 2.Platz, 1989: 5.Platz

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3774 - BMW 3.0 Si (E3) Estate Wagon

BMW 3.0 Si (E3) Estate Wagon

Gebaut / in: 1974 / D & GB (Umbau)

Besonderheiten: 

Der britische Karosseriebauer FLM

Panelcraft ist Spezialist für den Umbau

von Sportwagen und Limousinen in

Kombis (= engl. Estate Wagon) !!!

Von diesem BMW wurden zwischen

12 und 20 Stück (?) "kombifiziert" 😉-

Der 3-Liter-Sechszylinder mit 200 PS

blieb dabei unangetastet. Dieser 

Wagen soll das einzige fahrbare

Exemplare seiner Art sein!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3773 - Peugeot 5 1/2 HP Bébé

Peugeot 5 1/2 HP Bébé

Gebaut / in: 1903 / F

Besonderheiten: 

Dieser Kraftwagen aus der Frühzeit des

Automobils ist -bis jetzt- unrestauriert !!!

Der Lack hat zwar ein wenig Patina 

bekommen, aber die Technik ist noch

einwandfrei! Das stellt er auch seit 1949

regelmässig beim London-Brighton-Run

für Fahrzeuge, die vor dem 1.Weltkrieg

gebaut wurden, unter Beweis !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3772 - Mercedes-Benz NG 2636 6x6

Mercedes-Benz NG 2636 6x6

Gebaut / in: 1986 / D

Besonderheiten: 

Dieser Truck startete 2024 & 2025 bei

der Classic Dakar Rallye. 1986/87 diente

er dem Mitsubishi Werksteam als "Fast

Service Truck". Und um das "Fast" möglich

zu machen, ist ein 18,5-Liter-V10-Diesel-

motor mit 360 PS verbaut, der eine

Höchstgeschwindigkeit von bis zu

125 km/h möglich macht !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3771 - Bugatti Type 49 Roadster

Bugatti Type 49 Roadster

Gebaut / in: 1930 / F

Besonderheiten: 

Der Type 49 hatte auf dem Pariser

Autosalon 1930 seine Premiere!

Ab Werk gab es 4 Karosserie-

varianten, u.a. diesen Roadster,

der von einem 3,3-Liter-Reihen-

achtzylinder angetrieben wird.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3770 - Panhard PL 17 L1 Tigre

Panhard PL 17 L1 Tigre

Gebaut / in: 1959 / F

Besonderheiten: 

Ein luftgekühlter 850ccm-Zweizylinder-

Boxermotor mit 50 PS treibt diesen

kultigen Franzosen an. Das geringe

Fahrzeuggewicht verhilft dem Sechs-

sitzer zu akzeptablen Fahrleistungen!

So siegten Maurice Martin (F) und

Roger Bateau (F) mit einem PL 17

bei der Rallye Monte Carlo 1961 !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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