Auto des Tages Teil 3780 - IMA 230 S Universal

IMA 230 S Universal

Gebaut / in: 1966 / B (!)

Besonderheiten: 

Die Mercedes "Heckflosse" (W 111) gab es

ab Werk nicht als Kombi. Aber es wurden

Chassis und einige Blechteile an externe

Karosseriebauer geliefert, die dann in

Kleinserie Kombis fertigten. Der Wagen

hier entstand bei IMA aus Belgien, die

ca.250 Einheiten der "universellen Heck-

flosse" produzierten. Durch den hohen

Preis, waren größere Stückzahlen 

nicht möglich.Von späteren Modellen

entstanden dann auch in Untertürk-

heim eigene Kombis (T-Modelle).

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3779 - Subaru L1800 Station

Subaru L1800 Station

Gebaut / in: 1987 / J

Besonderheiten: 

Dank Allradantrieb waren diese Kombis

auch bei Landwirt und Waidmann sehr

beliebt, waren sie doch eine günstige

Alternative zu manchem Geländewagen.

Um Wald und Feld ohne Anstrengung

zu durchstreifen, hilft ein 1,8-Liter-

Vierzylinder-Boxermotor mit 90 PS.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3778 - Lagonda Rapide

Lagonda Rapide

Gebaut / in: 1963 / GB

Besonderheiten: 

Man nehme das Chassis den Aston Martin

DB4 und lasse Carrozzeria Touring (I) das

Äüßere entwerfen - fertig ist der Rapide !!!

Den Antrieb erledigt ein 4-Liter-Sechs-

zylinder mit 236 PS. Da der Rapide

damals einer der teuersten britischen

Wagen war, war auch der Kundenkreis

überschaubar. Daher wurden nur 55

Exemplare insgesamt gebaut !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3777 - DKW F800/3 Schnell-Laster "AvD"

DKW F800/3 Schnell-Laster

 "AvD"

Gebaut / in: 1955 / D

Besonderheiten: 

Dieser Kleintransporter war für den

AvD im Pannenhilfsdienst tätig.

Dabei wurde er von einem 900ccm-

Dreizylinder-Zweitaktmotor mit  

32 PS tatkräftig unterstützt !!!

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  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3776 - Ford Model A Delivery Van

Ford Model A Delivery Van

Gebaut / in: 1931 / USA

Besonderheiten: 

Vom "Model A" gibt es ja unzählige 

Varianten, von denen wir hier den

Klein-Lieferwagen betrachten können!

Die Ladung wurde damals mit Hilfe

eines 3,3-Liter-Vierzylinders mit

40 PS zum Kunden gebracht!

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  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3775 - VW Polo Coupé GT G40 Cup-Version

VW Polo Coupé GT

G40 Cup-Version

Gebaut / in: 1986 / D

Besonderheiten: 

Von 1986 bis 1989 wurde der VW-Polo-Cup,

ein Markenpokal, mit diesem Fahrzeugtyp

ausgetragen. Alle Wagen verfügten über

einen 1,3-Liter-Vierzylinder mit G-Lader,

der -wenn regelkonform- 112 PS leistet.

Dieser Polo wurde vom Markenpokal-

veteran Berthold Bermel (D) recht

erfolgreich bewegt. War er 1985 mit

dem Vorgängermodell noch Meister,

belegte er mit dem G40 die 

folgenden Resultate :

1986: 3.Platz, 1987: 5.Platz,

1988: 2.Platz, 1989: 5.Platz

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3774 - BMW 3.0 Si (E3) Estate Wagon

BMW 3.0 Si (E3) Estate Wagon

Gebaut / in: 1974 / D & GB (Umbau)

Besonderheiten: 

Der britische Karosseriebauer FLM

Panelcraft ist Spezialist für den Umbau

von Sportwagen und Limousinen in

Kombis (= engl. Estate Wagon) !!!

Von diesem BMW wurden zwischen

12 und 20 Stück (?) "kombifiziert" 😉-

Der 3-Liter-Sechszylinder mit 200 PS

blieb dabei unangetastet. Dieser 

Wagen soll das einzige fahrbare

Exemplare seiner Art sein!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3773 - Peugeot 5 1/2 HP Bébé

Peugeot 5 1/2 HP Bébé

Gebaut / in: 1903 / F

Besonderheiten: 

Dieser Kraftwagen aus der Frühzeit des

Automobils ist -bis jetzt- unrestauriert !!!

Der Lack hat zwar ein wenig Patina 

bekommen, aber die Technik ist noch

einwandfrei! Das stellt er auch seit 1949

regelmässig beim London-Brighton-Run

für Fahrzeuge, die vor dem 1.Weltkrieg

gebaut wurden, unter Beweis !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3772 - Mercedes-Benz NG 2636 6x6

Mercedes-Benz NG 2636 6x6

Gebaut / in: 1986 / D

Besonderheiten: 

Dieser Truck startete 2024 & 2025 bei

der Classic Dakar Rallye. 1986/87 diente

er dem Mitsubishi Werksteam als "Fast

Service Truck". Und um das "Fast" möglich

zu machen, ist ein 18,5-Liter-V10-Diesel-

motor mit 360 PS verbaut, der eine

Höchstgeschwindigkeit von bis zu

125 km/h möglich macht !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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