Auto des Tages Teil 3690 - BT 750 (Brokes & Tichavsky)

BT 750 (Brokes & Tichavsky)

Gebaut / in: ca.1950 / CZ

Besonderheiten: 

In diesem Rennwagen ist der 750ccm-

Motor einer BMW R75, einem ehemaligen

Wehrmachtsmotorrad, verbaut. Rennfahrer

Jaroslav Brokes (CZ) und ein Herr Tichavsky

bauten diesen Boliden. Bis in die 1960er

war der Wagen bei vielen Rennen recht

erfolgreich am Start.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2013

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3689 - Mercedes-Benz 500 SEL (W 126)

Mercedes-Benz 500 SEL

 (W 126)

Gebaut / in: 1982 / D

Besonderheiten: 

Klasse! Eine S-Klasse!

Diese wird von einem 5-Liter-

V8-Motor mit 231 PS angetrieben.

Und falls man mit diesem Wagen 

verunfallen sollte, rettet einem der

 erstmals serienmäßig eingebaute

 Airbag mit etwas Glück das Leben!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2013

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Auto des Tages Teil 3688 - Bugatti Type 40

Bugatti Type 40

Gebaut / in: 1928 / F

Besonderheiten: 

Was Varianten und Stückzahlen dieses

Wagens angeht, streiten sich die Histo-

riker ein wenig. Es sollen zwischen 765

und 900 Exemplare entstanden sein.

Sicher ist jedenfalls, dass ein 1,5-Liter-

Vierzylinder mit 45 PS hier hinter dem

typischen "Hufeisengrill" arbeitet.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2013

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Auto des Tages Teil 3687 - Ford Cortina 1500 GT Mk I

Ford Cortina 1500 GT Mk I

Gebaut / in: 1965 / GB

Besonderheiten: 

Dieser Cortina wird/wurde im historischen

Motorsport eingesetzt. Es gibt auch eine

Version dieses Wagens von Lotus, die

einst u.a. von Graham Hill (GB) und

Jim Clark (GB) pilotiert wurden.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2013

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Auto des Tages Teil 3686 - Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (W 116)

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9

 (W 116) 

Gebaut / in: 1980 / D

Besonderheiten: 

Das war einst das Spitzenmodell der

Marke mit dem Stern. Von den 7.390

gebauten Wagen, wurden viele vom

Hochadel, wie dem Schah von Persien

und "Kaiser" Franz Beckenbauer 

besessen. Ein 6,9-Liter-Achtzylinder

mit 286 PS sorgt für sportwagen-

ähnliche Fahrleistungen.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2013

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Auto des Tages Teil 3685 - BMW 327 Cabriolet

BMW 327 Cabriolet

Gebaut / in: 1937 / D

Besonderheiten: 

Die Karosserie dieses sportlichen

Cabrios wurde von Ambi-Budd aus

Berlin (!) gefertigt. Montiert wurde das

komplette Fahrzeug im BMW-Werk in

Eisenach, wo er nach dem Krieg noch

als EMW weitergebaut wurde. Es sind

nur 1.124 Exemplare entstanden, die

mit einem 2-Liter-Reihensechszylinder

mit 55 PS motorisiert sind.

Aufgenommen bei / auf:

Classic Remise Berlin, März 2025

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Auto des Tages Teil 3684 - Rosengart LR539 Supertraction

Rosengart LR539 Supertraction

Gebaut / in: 1939 / F

Besonderheiten: 

Die Karriere von Rosengart als Automobil-

produzent begann Ende der 1920er mit

Lizenzbauten des Austin Seven (GB) und

des Adler Trumpf (D). Auf Basis des letzt-

genannten Wagens entstand auch dieses

schöne Fahrzeug. Angetrieben wurden

die nur 1.053 Exemplare von einem

1,9-Liter-Reihenvierzylinder mit 58 PS.

Aufgenommen bei / auf:

Classic Remise Berlin, März 2025

und im März 2026 

Die Fotos ...

Im März 2026 ...

 

 

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Auto des Tages Teil 3683 - Alfa Romeo 2000 Vignale Coupé

Alfa Romeo 2000 

Vignale Coupé

Gebaut / in: 1961 / I

Besonderheiten: 

Bei Vignale (I) wurden nur 47 Exemplare

auf dem Chassis des 2000 Spider 

gefertigt. Der 2-Liter-Vierzylinder mit

115 PS stammt ebenfalls vom Spider.

Aufgenommen bei / auf:

Classic Remise Berlin, März 2025

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Auto des Tages Teil 3682 - Ferrari 328 GTS

Ferrari 328 GTS

Gebaut / in: 1987 / I

Besonderheiten: 

Der 328 ist der Nachfolger des u.a. durch

Thomas Magnum 😉 präferierten 308.

Für die sportlichen Fahrleistungen sorgt

ein 3,2-Liter-V8-Motor mit 270 PS der

für rund 263 km/h Höchstgeschwindig-

keit in der Lage ist. 

Aufgenommen bei / auf:

Classic Remise Berlin, März 2025

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Auto des Tages Teil 3681 - Citroën 11 BN Traction Avant

Citroën 11 BN Traction Avant

Gebaut / in: 1949 / F

Besonderheiten: 

Ohne das Wort "Gangsterlimousine"

geht es bei dem Wagen wohl nicht,

spielte er doch in vielen Filmen das

Fortbewegungsmittel für "alternative

Geldbeschaffer" oder "Lebensend-

beschleuniger". Der Wagen hier hat

neben dem legendären Frontantrieb

(= Traction Avant) einen 1,9-Liter-

Vierzylinder mit 56 PS unter der

schnittigen Kühlerhaube.

Aufgenommen bei / auf:

Classic Remise Berlin, März 2025

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