Auto des Tages Teil 3713 - Spyker C8 Spyder

Spyker C8 Spyder

Gebaut / in: 2005 / NL

Besonderheiten: 

Neben Käse, Tulpen, großartigen Dartspielern

und mittelmäßigen Fussballern kommen sogar

Sportwagen aus den Niederlanden!

Dieser Spyder, der 2000 auf der Birmingham

Motorshow vorgestellt wurde, wird von einem

4,2-Liter-V8-Motor mit 405 PS aus dem

Hause Audi (D) angetrieben. Der C8 Spyder

wurde nur 121 x gebaut !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3712 - Leichtbau Maier LM 0501/35

Leichtbau Maier LM 0501/35

Gebaut / in: 1935 / D (Berlin !!!)

Besonderheiten: 

Oha! Ein Auto "made in Berlin", das ich

bislang nicht kannte 😲😲😲 !!!

Es liegt vielleicht daran, dass es sich bei

diesem Prototypen um ein Unikat handelt,

das lange Zeit vergessen war. In Berlin-

Charlottenburg konstruierte der Ingenieur

Friedrich Eugen Maier diesen Wagen. Er

nutzte dabei seine Kenntnisse aus dem

Flugzeugbau. Ursprünglich war ein DKW-

Motor im Heck für den Antrieb zuständig,

mittlerweile erledigt ein Käfer-Motor

diesen Job. Für mehr Informationen

empfehle ich diese Website:

https://leichtbau-maier.de/ 

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3711 - Ford Granada GLS 2.3L Mk II

Ford Granada GLS 2.3L Mk II

Gebaut / in: 1985 / D

Besonderheiten: 

Viel Auto für's Geld, könnte man

sagen! War auch damals ein Werbe-

spruch von Ford, glaube ich zumindest.

Dieser Wagen ist dem Sondermodell

"Saphir" aus dem Jahr 1979 optisch

nachempfunden, das u.a. über eine

Zweifarblackierung und dezentes

"Flügelwerk" verfügte. Ein 2,3-Liter-

V6-Motor mit 114 PS bewegt diesen

Wagen von A via B nach C !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3710 - VW/IAV Öko-Polo D.i. G40

VW/IAV Öko-Polo D.i. G40

Gebaut / in: 1987 / D

Besonderheiten: 

In Zusammenarbeit von VW, IAV, dem

Bundesministerium für Forschung &

Technik und dem Berliner Senat wurden

50 Versuchsfahrzeuge auf die Räder

gestellt, die mit einem 860ccm-Zwei-

zylinder-Dieselmotor mit G-Lader und

Direkteinspritzung angetrieben wurden.

Minimalster Spritverbrauch war das 

Ziel dieses Forschungsprojekts.

Ich kann mich noch gut an die Wagen

in ihrem auffälligen Design im Verkehrs-

geschehen der Hauptstadt erinnen,

die u.a. im Dienst der BVG, BSR und

 anderer Behörden unterwegs waren.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3709 - Subaru 360

Subaru 360

Gebaut / in: ca.1970 / J

Besonderheiten: 

Dieser Kleinwagen war nie regulär in

Deutschland erhältlich. Das erste Groß-

serienmodell von Subaru wurde von

1958 bis 1971 gebaut, leider ließ sich

das exakte Baujahr nicht vor Ort er-

mitteln. Sicher ist jedoch, daß das

Auto von einem 360ccm-Zweizylinder-

Zweitaktmotor mit 16 PS angetrieben

wird. Sein japanischer Kosename ist

übrigens "Maikäfer" !!! Eine gewisse

Ähnlichkeit zum Wolfsburger Käfer

ist ja durchaus vorhanden 😉😁😉.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3708 - Porsche 911 GT3 Clubsport (Typ 996.1)

Porsche 911 GT3 Clubsport

 (Typ 996.1)

 

Gebaut / in: 2000 / D

Besonderheiten: 

Die erste Clubsport-Version des GT3

war auf 508 Exemplare limitiert. Man

erhielt zwar nicht meht Leistung, aber

dafür mehr Sicherheit, wie z.B. einen

Überrollkäfig, Sechs-Punkt-Gurte und

einen Feuerlöscher. Der "normale"

3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor

behielt seine 360 PS des Basismodells.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3707 - Opel Ascona A Voyage

Opel Ascona A Voyage

Gebaut / in: 1972 / D

Besonderheiten: 

Untypisch für Opel heißt dieser Kombi

nicht Caravan sondern "Voyage" !!!

Er war nur als Dreitürer lieferbar und 

richtete sich wohl an Pärchen ohne

Anhang und Privatsphäre 😉😉😉.

Mit nur 50.750 gebauten Einheiten,

war es kein großer Erfolg, von den

Nachfolgemodellen gab es keine

Kombis mehr! Ein 1,9-Liter-Vier-

zylinder mit 90 PS bewegt dieses

Automobil zügig über die Straßen.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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