Auto des Tages Teil 2844 - Fiat Dino 2000 Spider

Fiat Dino 2000 Spider

Gebaut / in: 1968 / I

Besonderheiten: 

Die Optik dieses Spiders wurde, wie so

häufig bei italienischen Sportwagen, von

Pininfarina (I) gestaltet. Der 2-Liter-V6-

Motor wurde auch von Ferrari für u.a.

den Dino 246 GT verwendet. Dort

aber als Mittelmotor. 

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2843 - Volkswagen EA 142

Volkswagen EA 142

Gebaut / in: 1966 / D

Besonderheiten: 

Dieser Wagen ist ein Einzelstück!

Die Stufenheckvariante des VW 411

kam nicht über den Prototypen-

status hinaus. Zurecht???

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

Auto des Tages Teil 2842 - Ford Model T Panel Truck

Ford Model T Panel Truck

Gebaut / in: 1920 / USA

Besonderheiten: 

Eine weitere der vielen Model-T-Varianten

ist dieser Klein-LKW. Immerhin kann er mit

bis zu 1 Tonne Nutzlast beladen werden.

Diese werden dann mittels 2,9-Liter-

Vierzylinder-Motor mit 20 PS bewegt.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2841 - Skoda Superb 4000

Skoda Superb 4000

Gebaut / in: 1940 / CZ

Besonderheiten: 

Von dieser Oberklasse-Limousine

wurden nur 10 Exemplare gebaut.

Ein 4-Liter-V8-Motor mit 96 PS

bewegt diesen Wagen vorwärts.

Und natürlich auch rückwärts 😉!

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2840 - BMW 328 Roadster

BMW 328 Roadster

Gebaut / in: 1938 / D

Besonderheiten: 

Damals war der 328 ein beliebter und

erfolgreicher Sportwagen. Das ist

auch ein Grund, ihn weiterhin im

historischen Motorsport einzusetzen. 

Die lebensrettenden Extras wie z.B.

Gurte und Überrollbügel sind erst

in neuerer Zeit dazugekommen.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2839 - VW T1 Doppelkabine "Feuerwehr"

VW T1 Doppelkabine "Feuerwehr"

Gebaut / in: 1965 / D

Besonderheiten: 

Dieser Bulli verbrachte sein erstes Leben in

 Österreich! Da diente er bis 1997 bei der

 Freiwilligen Feuerwehr Markt-Übelbach.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2838 - Mercedes-Benz 170 S-D Kombi (W 136 IV)

Mercedes-Benz 170 S-D Kombi

 (W 136 IV)

Gebaut / in: 1955 / D

Besonderheiten: 

Ob dieser Kombi für die Großfamilie

oder für den Handwerker mit dem

Faible für Wochenendausflüge gebaut

wurde, ist nicht mehr nachvollziehbar.

Die Version mit kompletter Verglasung,

Rücksitzbank und geteilter Heckklappe

ist wohl eine der seltensten Varianten

dieses Typs. Eine genaue Stückzahl

ist leider nicht nennbar. Bekannt ist

nur, daß 3.087 Fahrgestelle ausge-

liefert wurden, die individuelle

Karosserieaufbauten erhielten.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2837 - Borgward Hansa 2400 Pullman

Borgward Hansa 2400 Pullman

Gebaut / in: 1958 / D

Besonderheiten: 

Der "Pullman" wurde auf der IAA 1953 in

Frankfurt der Öffentlichkeit präsentiert.

Der 2,4-Liter-Sechszylinder war mit

100 PS ausreichend motorisiert, nur

leider war das kraftübermittelnde Auto-

matikgetriebe etwas störanfällig, was

sich negativ auf die Verkaufszahlen

auswirkte. Von dieser Version wurden

nur 345 Stück gebaut, insgesamt 

wurden nur 1.388 "Hansa 2400"

im Bremer Werk gebaut.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2836 - Rolls-Royce Silver Ghost Open Drive Landaulet

Rolls-Royce Silver Ghost 

Open Drive Landaulet

Gebaut / in: 1911 / GB

Besonderheiten: 

Wie es sich damals gehörte saß seine

Lordschaft hinten im wind- und wetter-

geschützten Abteil, während das fahr-

kundige Personal nahezu im Freien

seinen Dienst tat. Dafür war er näher am

 7-Liter-Sechszylinder-Motor dran 😉. 

Die Regent Carriage Company baute

einst die Karosserie in Handarbeit.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2835 - Alfa Romeo RL Targa Florio

Alfa Romeo RL Targa Florio

Gebaut / in: 1923 / I

Besonderheiten: 

Ein ehemaliger Werksrennwagen für die

Targa Florio (I) auf Sizilien. Von dieser

Rennversion wurden nur 5 Exemplare

gebaut, die mit einem 3,6-Liter-Sechs-

zylinder mit 125 PS ausgerüstet waren.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!