Auto des Tages Teil 3519 - Maserati Tipo 61 "Birdcage"

Maserati Tipo 61 "Birdcage"

Re-Creation by Crosthwaite & Gardiner

Gebaut / in: 1961 / I (Original)

                               1990 / GB (Re-Creation)

Besonderheiten: 

Da hast du einen von nur 22 originalen

Tipo 61 und möchtest damit gerne Rennen

fahren, das Auto aber schonen? Dann geht

man zu den Spezialisten von Crosthwaite &

Gardiner (GB), bringt einen originalen 2,9-Liter-

Werksrennmotor mit 290 PS und sein originales

Fahrzeug zum Maßnehmen und viel Zeit mit,

um sich eine renntaugliche (und nicht wirklich

viel günstigere) Alternative bauen zu lassen.

Hier ist das gelungene Ergebnis ...

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3518 - Vauxhall 23/60 Velox Tourer

Vauxhall 23/60 Velox Tourer

Gebaut / in: 1923 / GB

Besonderheiten: 

Dieses Fahrzeug ist leider nicht ganz

original, denn er hat im Rahmen der

Restaurierung die Karosserie des

Nachfolgemodells erhalten. Der Motor

ist ein 4,25-Liter-Vierzylinder, der 

vermutlich auch vom Nachfolger stammt.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3517 - Ferrari 275 GTB "Shortnose"

Ferrari 275 GTB "Shortnose"

Gebaut / in: 1965 / I

Besonderheiten: 

Von den "Kurznasen" wurden insgesamt

nur 204 Exemplare gebaut. Der Antrieb

erfolgt durch einen 3,3-Liter-V12-Motor

mit 280 PS. Hier ist auch mal die Farbe

erwähnenswert, die werksintern als

"Blu Italver 20100M" bezeichnet wurde.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3516 - Rolls-Royce Phantom II Boat-Tail

Rolls-Royce Phantom II Boat-Tail

Gebaut / in: 1929 / GB

Besonderheiten: 

Dieses Fahrzeug hat auch schon viel von

der Welt gesehen. Erstkunde war ein 

indischer Maharadscha, danach ging

das Auto über England und Spanien in

die USA und kam dann wieder nach

England. Der 7,7-Liter-Sechszylinder

mit 120 PS wurde dabei sicherlich

relativ selten benutzt.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3515 - MG VA Tourer

MG VA Tourer

Gebaut / in: 1938 / GB

Besonderheiten: 

Der VA war nur kurz im Portfolio von MG.

Daher wurden nur 564 Exemplare des

Tourers gebaut, die mit einem 1,5-Liter-

Reihenvierzylinder mit 55 PS motorisiert

sind. Es gab ihn auch noch als Limousine

und Roadster, die ähnliche Stückzahlen

aufweisen.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3514 - Chevrolet Caprice

Chevrolet Caprice

Gebaut / in: 1989 / USA

Besonderheiten: 

Mögt Ihr auch Chips? Dann hätte ich

hier einen für Euch! Einen C.H.I.P.!

Die California Highway Patrol setzte

diesen Wagen bis 1999 ein. Dabei

blubberte ein 5,7-Liter-V8 mit 192 PS

unter der Motorhaube.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3513 - Ford GT GT3

Ford GT GT3

Gebaut / in: 2017 / USA & D

Besonderheiten: 

Lambda Performance setzte diesen Wagen

bei den 24 Stunden von Dubai (VAE) ein.

Daniel Keilwitz (D), Frank Kechele (D),

Nico Verdonck (B) und Csaba Walter (H)

belegten am Ende den 15.Platz im

Gesamtklassement. Ob die 580 PS aus

dem 5,3-Liter-V8-Motor nicht ausreichten?

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3512 - Kohlmus Scirocco

Kohlmus Scirocco

Gebaut / in: 1969 / D

Besonderheiten: 

Mercedes-Benz war nicht der einzige

deutsche Hersteller von Flügeltürern.

Und diesen Scirocco gab es schon

vor dem von Volkswagen 😉.

 

Dieter Kohlmus aus Bernbeuren (D)

war Inhaber einer Kunststofffabrik und

stellte die GFK-Karosserie selbst her.

Die Technik stammt hier von NSU,

wie der 1,2-Liter-Vierzylinder vom TT.

Mitkonstrukteur war Richard Thurner,

der nach der Trennung von Kohlmus

ein sehr ähnliches Auto baute, den

Thurner RS, ebenfalls mit NSU-Technik.

 

Und bevor böse Kommentare kommen:

natürlich gab es noch mehr deutsche

Hersteller von Flügeltürern!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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