Freitag, 16. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3478 - MG XPower SV-R

MG XPower SV-R



Gebaut / in: 2007 / I (!)

Besonderheiten
 
Achtung! Es könnte verwirrend werden! 😉
 
Ein britischer Sportwagen, der in Modena (I)
gebaut wurde. Basis ist der Qvale Mangusta,
ein italienischer Sportwagen, der wiederum
auf dem DeTomaso Biguà basiert, der seine
technischen Komponenten vom Ford Mustang
erhielt! Könnt Ihr noch folgen? Ja? Dann ist
es auch interessant, dass die Scheinwerfer
vom Fiat Punto stammen und die Rück-
leuchten sind vom Fiat Coupé! Der 5-Liter
V8-Motor ist von Roush Engeneering (USA)
und leistet mindestens 390 PS (oder 416 PS).
Insgesamt entstanden nur 64 (oder 82)
Exemplare !!! Einen davon hat jedenfalls
Schauspieler und Hobbyrennfahrer Rowan
Atkinson (u.a. Mr.Bean) erhalten!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

Die Fotos ...










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Donnerstag, 15. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3477 - Ferrari 195 Inter

Ferrari 195 Inter



Gebaut / in: 1950 / I

Besonderheiten
Ein sehr früher Ferrari! Der Inter ist
die Straßenversion des 195 S, der
für die Rennstrecke gedacht war.
Dank drei Doppelvergasern leistet
der 2,3-Liter-V12-Motor 135 PS.
Hier haben wir die Version mit der
Karosserie von Ghia (I), die nur
8 oder 10 x gebaut wurde!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Mittwoch, 14. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3476 - Nissan Micra L (K10)

Nissan Micra L (K10)



Gebaut / in: 1990 / E (!)

Besonderheiten
 Seit 1986 entstanden die Micras für den
europäischen Markt bei Nissan Motor
Ibérica S.A. in Barcelona (E) !!! Der
kleine Stadtflitzer hier verfügt über
einen 1,2-Liter-Vierzylinder mit 57 PS.
Heutzutage ist der Micra seltener zu
finden, als mancher Luxuswagen!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Dienstag, 13. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3475 - Lamborghini Countach LP 5000 S Quattrovalvole

Lamborghini Countach 
LP 5000 S Quattrovalvole


Gebaut / in: 1988 / I

Besonderheiten
Eine Design-Ikone und ein Super-
sportwagen in Personalunion.
Hier ein Exemplar, das kurz vor
Ende der Produktion 1988 entstand.
Insgesamt wurden nur 610 Einheiten
mit unterschiedlichen Motorvarianten
gebaut. Dieser hier hat einen 5,2-Liter-
V12-Motor mit 455 PS im Heck!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Montag, 12. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3474 - Opel Patent-Motorwagen

Opel Patent-Motorwagen
"System Lutzmann"


Gebaut / in: 1899 / D

Besonderheiten
Der erste Opel mit vier Rädern!
Allerdings ist er "nur" ein Lizenzbau der
 Fa.Lutzmann aus Dessau (D). In Rüsselsheim
 entstanden dann später 65 Fahrzeuge von 1899
 bis 1901 in Handarbeit. Der 1,5-Liter-Motor
leistet 3,5 PS und ist voll funktionsfähig. 
Dieses antike Automobil wird von Opel immer
noch bei Veranstaltungen, wie z.B. dem
 London-Brighton-Run eingesetzt. 

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Sonntag, 11. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3473 - Alfa Romeo 1900C SS

Alfa Romeo 1900C SS



Gebaut / in: 1954 / I

Besonderheiten
Bella macchina !!!
So würde ein italienischer Autofan
diesen Alfa sicher titulieren 😉.
Allerdings kann er es nicht allzu
oft sagen, da nur 1.808 Exemplare
gebaut wurden. Der 2-Liter-Vier-
zylinder leistet 90 PS und sorgt
für ausreichenden Fahrspaß!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Samstag, 10. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3472 - Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT


Gebaut / in: 2003 / D

Besonderheiten
In der Leipziger Porsche-Manufaktur 
entstanden nur 1.282 Exemplare
dieses Supersportlers in Hand-
arbeit. Die Testarbeit fand zum
großen Teil auf der Nürburgring-
Nordschleife statt, dabei saß meist
die Rallye- & Rennsport-Legende
Walter Röhrl (D) am Volant.
Dabei brachte er den 5,7-Liter-
V10-Motor mit 612 PS an seine
Leistungsgrenzen.

Aufgenommen bei / auf:
ICONIC Design,
Automobil Forum Unter den Linden,
Berlin, März 2024
 
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Freitag, 9. Januar 2026

Auto des Tages Teil 3471 - Rolls-Royce Phantom II Tourer

Rolls-Royce Phantom II Tourer



Gebaut / in: 1930 / GB (Umbau 1939 / GB)

Besonderheiten
Ein Wagen mit royaler Vergangenheit. Zuerst
wurde der Wagen mit einer Karosserie von 
Hooper (GB) 1930 an den König von
Spanien geliefert. Irgendwie gelangte das
Auto dann nach Indien zum Maharadja
von Bhavnagar, der ihn von Barker (GB)
mit der nun aktuellen Karosserie aus-
statten ließ. Später stand er dann in
einer Sammlung in den USA. Das 
es ein Einzelstück ist, brauche ich
wohl nicht zu erwähnen.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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