Auto des Tages Teil 3581 - Audi V8 3.6 (D1)

Audi V8 3.6 (D1)

Gebaut / in: 1990 / D

Besonderheiten: 

Der V8 war auf der Rennstrecke sehr

erfolgreich! So holte man sich die

Gesamtsiege in der DTM 1990

 mit Hans-Joachim Stuck (D) und

in der DTM 1991 mit Frank Biela (D)

am Steuer! Aber es gab auch eine

Straßenversion, die 21.565 x gebaut

wurde. Deren 3,6-Liter-V8-Motor war

mit "nur" 250 PS etwas schwächer als

die Rennversionen. Beide Varianten

haben aber Allradantrieb!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3580 - Mazda RX-7 Cabriolet

Mazda RX-7 Cabriolet

Gebaut / in: ca.1981 / J & D (Cabrio-Umbau)

Besonderheiten: 

Dies ist einer von nur 47 realisierten

Cabrio-Umbauten der Firma Lorenz (D).

Ab Werk gab es erst ab 1988 ein

Cabrio auf Basis des Nachfolgemodells.

Der Zweischeiben-Kreiskolbenmotor

(aka Wankelmotor) leistet hier 105 PS.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3579 - Facel Vega HK 500

Facel Vega HK 500

Gebaut / in: 1961 / F

Besonderheiten: 

Der "HK 500" wurde auf dem Pariser

Autosalon 1958 vorgestellt. Angetrieben

wird er von einem 5,9-Liter-Motor von

Chrysler (USA) mit 360 PS. Es wurden

nur 490 Exemplare gebaut, die u.a. an

Promis wie z.B. Pablo Picasso, Dean

Martin, Tony Curtis, Stirling Moss

und den Schah von Persien 

geliefert wurden!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3578 - VW 1600 L Variant (Typ 3) "AvD Pannenhilfe"

VW 1600 L Variant (Typ 3)

 "AvD Pannenhilfe"

Gebaut / in: 1973 / D

Besonderheiten: 

Dieser Wagen diente erst als Pannen-

dienstfahrzeug des AvD, hier diente

er als Blickfang am Messestand

 anlässlich des 125sten Geburtstags 

des Automobilclubs. Beim Typ 3

sitzt, wie beim Käfer, der luftgekühlte

1,6-Liter-Vierzylinder-Boxermotor

mit 54 PS im Heck.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3577 - Renault 20 CV Type CE

Renault 20 CV Type CE

Gebaut / in: 1912 / F

Besonderheiten: 

Auch hier ist die Datenlage eher mau!

Es soll hier eine "Victoria Phaeton"- 

Karosserie sein. Und es soll ein

4,3-Liter-Vierzylinder für den Antrieb

sorgen. Beim Baujahr verlasser ich

mich mal auf die Angaben des

Ausstellers, der es aber auch

nicht genau wusste.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3576 - Mercedes-Benz 450 SE (W 116) "Rammbock"

Mercedes-Benz 450 SE (W 116)

 "Rammbock"

Gebaut / in: 1978 / D

Besonderheiten: 

Dieser Wagen diente zuerst als Versuchs-

träger in der Motorenentwicklung. Danach

wurde er nicht -wie üblich- verschrottet,

sondern für spezielle Fahrertrainings

umgerüstet. Bodyguards, VIP-Chauffeure,

SEK-Beamte und Angehörige weiterer

Spezialkräfte konnten damit das Durch-

brechen von Straßensperren üben.

Dabei half der 4,5-Liter-V8-Motor

mit 240 PS auch ein wenig.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3575 - Ferrari 288 GTO

Ferrari 288 GTO

Gebaut / in: 1985 / I

Besonderheiten: 

Der 288 GTO entstand als Homologations-

modell für den Rallyesport in der Gr.B.

Da die Gr.B 1986 abgeschafft wurde, blieb

es bei den 272 Exemplaren für die Straße.

Darauf konnte sich der Wagen, dank des

2,8-Liter-V8-Motors mit 400 PS, mit bis

zu 305 km/h fortbewegen. 

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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Auto des Tages Teil 3574 - Alfa Romeo Romeo T10 Campervan

Alfa Romeo Romeo T10

 Campervan

Gebaut / in: 1955 / I

Besonderheiten: 

Wer hier doppelt sieht, sieht richtig!

Romeo T10 ist die Bezeichung des

ersten Nutzfahrzeugs von Alfa Romeo.

Davon wurden insgesamt ca. 23.000

Exemplare gebaut, von denen nur

ganz ganz wenige als Wohnmobil

ausgeliefert wurden. Ein 1,1-Liter-

Motor mit 54 PS sorgt für die

nötige Reisegeschwindigkeit.

 

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2024

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