Auto des Tages Teil 3397 - Elva Courier Mk III

Elva Courier Mk III

Gebaut / in: 1965 / GB

Besonderheiten: 

Elva war eine kleine britische Sport-

und Rennwagenmanufaktur, die nicht

lange existierte (1958-1969). Die Motoren

stammten meist von Großserienmodellen,

wie z.B. bei diesem Wagen, der mit sehr

großer Wahrscheinlichkeit ein Aggregat

von MG unter der Haube hat.

Insgesamt entstanden bei Elva 

ca.500 Automobile !!!

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 3396 - Gutbrod Superior 600

Gutbrod Superior 600

Gebaut / in: 1951 / D

Besonderheiten: 

Gutbrod ist eigentlich für Landwirt-

schafts- und Gartenbaugeräte 

bekannt. Es entstanden aber auch

bis Mitte der 1950er einige PKW-

Modelle, wie z.B. der Superior.

Ein 600ccm-Zweizylinder-Zwei-

takt-Motor mit ca. 22 PS ist für

den nötigen Vortrieb zuständig.

Die Cabriolimousine wurde 

insgesamt 6.860 x gebaut !!!

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3395 - Brixner Spyder - NSU 1.3 Gr.6

Brixner Spyder - NSU 1.3 Gr.6

Gebaut / in: 1969 / D

Besonderheiten: 

Kurt Brixner startete mit seinem selbst-

konstruierten Rennwagen u.a. beim

500km-Rennen auf der Nürburgring-

Nordschleife 1969. Beim Solitude

Revival 2008 war er mit dem Wagen

ebenfalls selbst am Start. 

Der 1,3-Liter-Motor von NSU wurde

übrigens von Siegfried Spiess ein

wenig "leistungsgesteigert".

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3394 - Lotus 24 Climax V8

Lotus 24 Climax V8

Gebaut / in: 1962 / GB

Besonderheiten: 

Der Lotus 24 wurde vom Werks-

team nur kurz in der Formel-1-

Weltmeisterschaft 1962 eingesetzt.

Dafür war er bei Privatteams sehr beliebt!

 Legenden wie Jack Brabham (AUS), 

Innes Ireland (GB), Chris Amon (NZL),

Phil Hill (USA), Roger Penske (USA),

Mike Hailwood (GB) und noch viele,

viele Rennsportgrößen waren mit so

einem Wagen -mehr oder weniger

erfolgreich- unterwegs.

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3393 - Abarth-Simca 1300 GT

Abarth-Simca 1300 GT

Gebaut / in: 1963 / F (Chassis) & I (der Rest)

Besonderheiten: 

Der 1300 GT war die erste Zusammen-

arbeit der beiden Firmen. Das Chassis

stammt vom Simca 1000, wurde aber

von Abarth noch modifiziert. Der 1,3-

Liter-Vierzylinder im Heck wurde auch

von Abarth konstruiert, ebenso die

formschöne Karosserie.

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3392 - Ferrari 500 F2

Ferrari 500 F2

Gebaut / in: 1953 / I

Besonderheiten: 

Alberto Ascari (I) wurde auf so einem

Boliden 2 x Formel-1-Weltmeister

(1952 & 1953). Nino Farina (I) und

Mike Hawthorn (GB) waren damit

auch recht erfolgreich. Der 2-Liter-

Reihenvierzylinder leistet 180 PS,

in etwa soviel wie ein moderner

Kompaktwagen 😲.

Der 500er wurde auch von Privat-

fahrern, wie z.B. Rudi Fischer (CH),

Roy Salvadori (GB) und Jacques

Swaters (B) eingesetzt. 

 

Auf den folgenden Bildern sitzt

mit dem Rennwagensammler

 Jo Vonlanthen (CH) immerhin ein

 ex-Formel-1-Pilot am Steuer!

Ok, es war nur 1 Start beim GP

von Österreich 1975, aber das 

reicht mir als Legitimation 😉.

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3391 - Bitter CD

Bitter CD

Gebaut / in: 1971 / D

Besonderheiten: 

Erich Bitter war nicht nur ein talentierter

Rennfahrer (u.a. mit Abarth und Opel),

sondern auch ein deutscher Autobauer!

Sein CD basiert technisch auf dem Opel

Diplomat, dessen 5,4-Liter-V8-Motor

den Wagen antreibt. Insgesamt wurden

nur 395 Exemplare dieses Coupés

bei Baur in Stuttgart montiert.

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3390 - Lola T212 TVA Gr.6

Lola T212 TVA Gr.6

Gebaut / in: 1971 / GB

Besonderheiten:

Dieser Rennsportwagen wird von einem

1,8-Liter-Vierzylinder von Cosworth 

angetrieben. Jede Menge bekannte

Fahrer fuhren einen T212 während

ihrer Karriere, u.a. Joakim Bonnier (S),

Guy Edwards (GB), Vic Elford (GB),

Helmut Marko (A) und viele, viele mehr!

Der Wagen hier wird von Gerhard Mitter jr.

pilotiert, dem Sohn von Gerhard Mitter,

der leider 1969 auf dem Nürburgring

tödlich verunglückt ist.

Aufgenommen bei / auf:

Solitude Revival 2008

Die Fotos ...

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