Auto des Tages Teil 2042 - Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Gebaut / in: 1983 / I

Besonderheiten: 

 Ein 5-Liter-V12-Motor ist die Triebkraft

dieses Sportwagens. Das "i" steht für die

 Variante mit Einspritzanlage, die wegen

geänderter Abgasvorschriften eingeführt

wurde. Es wurden insgesamt nur 1.007

Exemplare vom 512 BBi gebaut.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

Die Fotos ...

 

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Auto des Tages Teil 2041 - Marcos 1800 GT

Marcos 1800 GT 

Gebaut / in: 1964 / GB

Besonderheiten: 

Dieser Marcos wurde einst für den

Rennsport gebaut. Auch heute ist er

noch im historischen Motorsport aktiv.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2040 - Ford F-100 Pick-Up

Ford F-100 Pick-Up

Gebaut / in: 1970 / USA

Besonderheiten: 

Das meistverkaufte Auto in den USA und

das zweitmeistgebaute Auto weltweit, hinter

dem Toyota Corolla. Natürlich werkelt hier ein

 V8-Motor unter der entsprechenden Haube. 

Hier haben wir einen Wagen aus der fünften

von bislang dreizehn Generationen.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2039 - Lagonda LG45 Rapide

Lagonda LG45 Rapide

Gebaut / in: 1936 / GB

Besonderheiten: 

Dieser Wagen ist einer von 2 Prototypen,

die auf Basis der Rennversion entstanden.

Insgesamt wurden nur 25 Stück gebaut!

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2038 - Rometsch Lawrence Coupé

 Rometsch Lawrence Coupé

Gebaut / in: 1959 / D

Besonderheiten: 

So kann ein VW Käfer auch aussehen!

Dieses Coupé war einer der letzten

Rometsch-VW, denn mit dem Mauerbau

1961 fehlten der Firma aus Berlin-West über

 Nacht viele Fachkräfte. Daher entstanden

nur 85 Exemplare dieses Coupés.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2037 - Bristol 401

Bristol 401

Gebaut / in: 1951 / GB

Besonderheiten: 

Die Ähnlichkeit zum Vorkriegs-BMW ist durchaus

beabsichtigt, arbeitet doch unter der Haube ein

Motor, der auf dem BMW-Sechszylinder-Motor

des BMW 328 basiert. Es wurden nur ca. 650

Exemplare vom Bristol 401 gebaut.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2036 - Ford Comète Monte Carlo

Ford Comète Monte Carlo

Gebaut / in: 1953 / F (!)

Besonderheiten: 

Von 1916 bis 1954 gab es einen Ableger von

Ford USA in Frankreich. Die letzte Konstruktion

von dort war der Comète. Der 3,9-Liter-V8-Motor

hat seinen Ursprung auch in Detroit (USA).

Nach dem Ende von Ford France übernahm

Facel Vega (F) die Produktionsstätten und 

begann dann selbst mit der Herstellung von

Sportwagen mit US-V8-Motoren als Antrieb.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2035 - Unimog 404 S "TroLF"

Unimog 404 S "TroLF"

Gebaut / in: 1970 / D

Besonderheiten: 

Der Unimog wurde auch gern bei der

Feuerwehr eingesetzt. Hier haben wir

die Variante als Pulverlöschfahrzeug

(= TroLF). Die Fa.Total steuerte den

Spezialaufbau dieses Wagens bei.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2034 - Awtowelo Typ 650 "Sokol"

 Awtowelo Typ 650 "Sokol"

Gebaut / in: 1950 / DDR

Besonderheiten: 

"Awtowelo" klingt irgendwie russisch, oder?

Das liegt daran, dass Chemnitz damals in

der sowjetischen Besatzungszone lag und

die ehemalige Zentrale der Auto Union

unter der Verwaltung dieser Siegermacht

stand. Auf Befehl von Wassilij Stalin, dem

Junior des Diktators, sollte man dort ein

Formel-2-Auto entwickeln. Aufgrund der

kurzen Zeitvorgaben, griff man auf alt-

bewährte Teile der Vorkriegs-Silberpfeile

zurück. Es wurden nur 2 Exemplare

gebaut! Zu einem Renneinsatz kam es nie!

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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Auto des Tages Teil 2033 - VW 30 (Porsche Typ 60)

 VW 30 (Porsche Typ 60)

-Replika-

Gebaut / in: 1936/37 / D (Original) - 1999/2000 (Replika)

Besonderheiten: 

Der VW 30 war das Testfahrzeug aus dem dann

der KdF-Wagen (auch als VW Käfer bekannt).

zur Serienreife entwickelt wurde. Vom Original

entstanden nur 30 Exemplare. Volkswagen selbst

rekonstruierte mit alten Teilen und den originalen

Plänen den Wagen für das werkseigene Museum.

Aufgenommen bei / auf: Techno Classica Essen 2010

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