Auto des Tages Teil 2532 - VW T3 Syncro Doppelkabine "Feuerwehr"

VW T3 Syncro Doppelkabine

 "Feuerwehr"

Gebaut / in: 1990 / D

Besonderheiten: 

Ein Allrad-Bulli (= Syncro) von der

Feuerwehr! Der Aufbau als

Tragkraftspritzenfahrzeug

ist von der Firma Minimax. 

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2531 - Mercedes-Benz 170 V (W 136)

Mercedes-Benz 170 V (W 136)

Gebaut / in: 1938 / D

Besonderheiten: 

Das "V" steht hier für "vorn", denn dort ist

der Motor eingebaut. Klingt komisch, aber

da es auch den 170 H mit Heckmotor gab,

war das doch sinnvoll. Der "V" war aber

das weitaus populärere Modell! Dazu gab

es noch viele unterschiedliche Karosserie-

varianten, hier die "normale" Limousine.

Der unverwüstliche 1,7-Liter-Vierzylinder

leistet ausreichende 38 PS. 

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2530 - AGM-Jimco X6 SCORE Trophy Truck

AGM-Jimco X6 SCORE 

Trophy Truck

Gebaut / in: 2014 / USA

Besonderheiten: 

 Das All-German-Motorsports-Team baute

diesen Wagen für das legendäre Baja-1000-

Wüstenrennen. Das "German" im Namen

repräsentierten der Motor vom BMW X6

und der Fahrer Armin Schwarz, Rallye-

Europameister 1996 und Deutscher Rallye-

meister 1987 & 1988. Leider endete das

2014er-Rennen für ihn mit einem kapitalen

Totalschaden nach einem Highspeed-Crash!

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2529 - Peugeot 505 GR Break

Peugeot 505 GR Break

Gebaut / in: 1986 / F

Besonderheiten: 

Der 505 wurde 1979 vorgestellt, der Kombi

(= Break) kam aber erst drei Jahre später 

zu den Händlern. 234.386 Exemplare

vom Break wurden gebaut. Der 505 war

übrigens der letzte Peugeot mit Heckantrieb!

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2528 - VW Passat L (B1)

VW Passat L (B1)

Gebaut / in: 1977 / D

Besonderheiten: 

Ein Passat der ersten Generation (= B1)!

Hier ein Modell in Grundausstattung (= L). 

Der Antrieb erfolgt durch einen 1,3-Liter-

Vierzylindermotor mit 55 PS, der auch im 

Audi 80 (B1) Verwendung fand, mit dem sich

 der erste Passat die Basisplattform teilte.

Aufgenommen bei / auf:

 Classic Days Berlin-Brandenburg 2011

Flugplatz Schönhagen / EDAZ

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Auto des Tages Teil 2527 - MG YB

MG YB

Gebaut / in: 1953 / GB

Besonderheiten: 

Der YB wurde nur 1952/53 in 1.301

Exemplaren gebaut und ist daher 

schon "ab Werk" recht selten.

Bemerkenswert ist, daß hier eingebaute

hydraulische Wagenheber an allen vier

Rädern vorhanden sind! 

Aufgenommen bei / auf:

 Classic Days Berlin-Brandenburg 2011

Flugplatz Schönhagen / EDAZ

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Auto des Tages Teil 2526 - Volvo PV444 L

Volvo PV444 L

Gebaut / in: 1957 / S

Besonderheiten:
Der Bucklige aus Göteborg!

Der PV444 ist die erste Version des

kultigen "Buckelvolvos", der 1946 auf

den Markt kam. Der "L" ist die letzte 

Ausführung dieser Baureihe, die dann

vom PV544 abgelöst wurde. Und er war 

der erste Volvo, der -auf Wunsch- mit

Sicherheitsgurten erhältlich war.

Aufgenommen bei / auf:

 Classic Days Berlin-Brandenburg 2011

Flugplatz Schönhagen / EDAZ

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Auto des Tages Teil 2525 - NSU 1000 C

NSU 1000 C

Gebaut / in: 1968 / D

Besonderheiten: 

Zum Zeitpunkt der Aufnahme befand sich

dieser Wagen im Umbau zum TTS. Die

Optik war der sportlichen Variante schon

angeglichen (Felgen, Heckklappe).

Aufgenommen bei / auf:

 Classic Days Berlin-Brandenburg 2011

Flugplatz Schönhagen / EDAZ

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Auto des Tages Teil 2524 - DKW F 5 Reichsklasse

DKW F 5 Reichsklasse

Gebaut / in: 1936 / D

Besonderheiten:
Die kunstlederbespannte Sperrholz-

karosserie wurde im DKW-Werk in

Berlin-Spandau gefertigt. Also ist der

Wagen ein halber Berliner! Der Motor

ist ein Zweizylinder-Zweitakter mit 

584ccm und 18 PS. Die "Reichsklasse"

war übrigens das günstigste Modell

der F5-Baureihe, die insgesamt

74.995 x gebaut wurde.

Aufgenommen bei / auf:

 Classic Days Berlin-Brandenburg 2011

Flugplatz Schönhagen / EDAZ

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Auto des Tages Teil 2523 - Mercedes-Benz 320 (W 142 IV)

Mercedes-Benz 320 (W 142 IV)

Gebaut / in: 1939 / D

Besonderheiten: 

Ein automobiler Diener des Staates!

Dieses Vorkriegsmodell wurde 1949 vom

neugegründeten Bundespräsidialamt in

Dienst gestellt und war 1951/52 sogar

der "Firmenwagen" für unseren ersten

Bundespräsidenten Theodor Heuss.

Aufgenommen bei / auf:

 Classic Days Berlin-Brandenburg 2011

Flugplatz Schönhagen / EDAZ

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