Auto des Tages Teil 2549 - Ford Capri RS 3100 "DRM"

Ford Capri RS 3100 "DRM"

Gebaut / in: 1974 / D

Besonderheiten: 

Ein ehemaliger Werksrennwagen mit dem

Ford in der Deutschen Rennsportmeisterschaft

1974 & 1975 erfolgreich unterwegs war. Am

Steuer saßen u.a. Rolf Stommelen (D), Toine

Hezemans (NL), Klaus Ludwig (D), Niki Lauda (A),

Jochen Mass (D), Werner Schommers (D) und

die "Turbomaus" Waltraud Odenthal (D).

Noch heute wird der Wagen im historischen

Motorsport eingesetzt, dann aber mit Peter

und/oder Stefan Mücke (D) am Lenkrad.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2548 - Citroën 5 HP

Citroën 5 HP

Gebaut / in: 1922 / F

Besonderheiten: 

 Mit dem 5 HP begann die Mobilität der

Massen, war er doch das erste Auto,

das man auf Raten kaufen konnte.

Dafür wurde sogar eine hauseigene

Kreditbank gegründet.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2547 - Mercedes-Benz 230 Cabriolet B (W 143)

Mercedes-Benz 230 Cabriolet B

 (W 143)

Gebaut / in: 1937 / D

Besonderheiten: 

 Für 7.175 Reichsmark konnte man einst 

dieses Automobil käuflich erwerben.

Ein 2,3-Liter-Reihensechszylinder mit 

55 PS sorgt für den nötigen Vortrieb

19.324 Exemplare wurden gebaut.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2546 - Sachsenring P240 Cabriolet

Sachsenring P240 Cabriolet

Gebaut / in: 1958 / DDR

Besonderheiten: 

Anfangs wurde der Wagen noch als Horch

gebaut, aber nachdem 1957 das ehemalige

Horch-Werk in VEB Sachsenring KFZ- und

Motorenwerke Zwickau umbenannt wurde,

war der alte Name obsolet. Dieses vier-

türige Cabrio wurde von der Regierung

der DDR bei offiziellen Anlässen zum

Transport von Walter, Erich & Co. benutzt.

Meist saßen sie darin und winkten!

Es wurden nur 5 Exemplare gebaut!

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2545 - Alpine A610 Turbo

Alpine A610 Turbo

Gebaut / in: ca.1992 / F

Besonderheiten: 

Ein 3-Liter-V6-Turbo mit 250 PS

befeuert diesen Sportwagen. Es 

wurden nur 818 Exemplare gebaut,

die bis zur Wiederbelebung der

Marke 2017 die letzten (Serien-)

Fahrzeuge waren.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2544 - VW 1303 S Gr.2 "Porsche Salzburg"

VW 1303 S Gr.2 

"Porsche Salzburg"

Gebaut / in: 1973 / D & A

Besonderheiten: 

Bei Porsche Salzburg (A) wurden mehrere

Käfer zu Rallyewagen der Gruppe 2 umge-

baut. Die Motoren von dort leisten 120 PS

(Serie: 50 PS) und waren sehr standfest.

Vor allem bei Schotterrallyes konnten

die heckgetriebenen Käfer auftrumpfen.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2543 - Peugeot 404 Coupé Injection

Peugeot 404 Coupé Injection

Gebaut / in: 1964 / F & I (!)

Besonderheiten: 

Die Karosserien von Coupé und Cabrio

wurden bei Pininfarina (I) gebaut! Der

1,6-Liter-Vierzylinder mit der Kugel-

fischer-Einspritzung leistet 88 PS

und war damals sehr innovativ.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2542 - Ego 4/14 Sport

Ego 4/14 Sport

Gebaut / in: 1922 / D

Besonderheiten: 

In Berlin-Baumschulenweg wurden einst

diese Autos gebaut. Sportlich war man

auch erfolgreich, u.a. siegte der große

Rudolf Caracciola (D) beim AVUS-Klein-

wagenrennen 1923 in seiner Klasse.

Aber bereits 1927 verschwand die

Marke in den ewigen Jagdgründen

der Automobilgeschichte.

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

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Auto des Tages Teil 2541 - AGA Typ A 6/16 PS

AGA Typ A 6/16 PS

Gebaut / in: 1921 / D

Besonderheiten: 

Made in Berlin-Lichtenberg!

 Der Typ A war eine Kopie des FN 6 PS

aus Belgien. Der 1,4-Liter-Reihenvier-

zylinder leistet satte 16 PS. AGA warb in

den 1920er Jahren ganz selbstbewusst:

"Der beste deutsche Gebrauchswagen"!

Nun ja - 1925 ging man in Konkurs!

Aufgenommen bei / auf:

Motorworld Classics Berlin 2019

 

Die Fotos ...

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