Auto des Tages Teil 2776 - Lamborghini 400 GT

Lamborghini 400 GT

Gebaut / in: 1966 / I

Besonderheiten: 

Der 400 GT ist das zweite Serienmodell

von Lamborghini für Landstraße und

Rennstrecke. Basierend auf dem

Vorgängermodell erhielt er einen

neuen 4-Liter-V12-Motor mit 320 PS.

Der 400 GT wurde nur 273 x gebaut!

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2775 - Marcos 1800 GT Coupé

Marcos 1800 GT Coupé 

Gebaut / in: 1965 / GB

Besonderheiten: 

Sperrholz und Schwedenstahl sind nicht

nur bei IKEA zu finden, sondern auch 

bei Marcos Cars. Wie auch andere 

britische Sportwagenmanufakturen

findet auch hier ein Sperrholzchassis

Verwendung. Angetrieben wird das

Gefährt durch einen 1,8-Liter-Motor

von Volvo (S). Dieses Konzept wurde

bis in die 1990er durchgezogen!

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!

 

Auto des Tages Teil 2774 - Aston Martin DB4 Mk III

Aston Martin DB4 Mk III

Gebaut / in: 1960 / GB

Besonderheiten: 

Dieser DB4 war in den Diensten Ihrer 

Majestät! Aber nicht beim Geheimdienst

und mit 007, sondern er war im diplo-

matischen Dienst beim britischen

Botschafter in Mexiko tätig! Er ist 

mit einem 3,8-Liter-Sechszylinder

und Speichenrädern ausgestattet.

Keine Maschinengewehre, kein

Schleudersitz etc. ... 😉

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

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Auto des Tages Teil 2773 - Itala 51 S "Targa Florio"

Itala 51 S "Targa Florio"

Gebaut / in: 1923 / I

Besonderheiten: 

Die Werksrennwagen dieses leider zu

Unrecht vergessenen Herstellers siegten

1922 & 1923 bei der Targa Florio (I).

Im Rahmen seiner Restaurierung wurde

dieses Fahrzeug entsprechend der 

damaligen Siegerwagen gestaltet.

Der 2,8-Liter-Vierzylinder mit 50 PS

wurde damals auch verwendet. 

1935 wurde die Marke von Fiat

übernommen und verschwand

in den automobilen Jagdgründen.

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 2772 - MG A 1600 Twin Cam Coupé

MG A 1600 Twin Cam Coupé

Gebaut / in: 1959 / GB

Besonderheiten: 

Wie unschwer zu erkennen ist, liegt das

Jagdrevier dieses Autos auf der Renn-

strecke und nicht auf der Landstraße.

Der MG A ist im historischen Motorsport

sehr beliebt, da er recht agil und sogar

zuverlässig ist. Der 1,6-Liter-Vierzylinder

trägt dazu einen Großteil bei!

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

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Auto des Tages Teil 2771 - BMW Glas 3000 V8

BMW Glas 3000 V8

Gebaut / in: 1969 / D

Besonderheiten:

Dieses Gefährt erblickte einst als "Glas V8"

im bayerischen Dingolfing das Licht der

Automobilwelt. Als BMW 1967 die Glas-

Werke übernahm erhielt er die o.g. neue

Typenbezeichnung und einen 3-Liter-V8

von BMW. Von diesem "gläsernen BMW"

wurden nur 418 Exemplare gefertigt.

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

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Auto des Tages Teil 2770 - Trabant P 50/1 Sonderausführung

Trabant P 50/1 Sonderausführung

Gebaut / in: 1961 / DDR

Besonderheiten: 

Marketingtechnisch könnte man besser

"De-Luxe-Edition" als "Sonderausführung"

sagen. Damit ist u.a. die recht nette

Zweifarblackierung gemeint. Wie es

sich für eine "Zwickauer Rennpappe"

gehört, scheppert hier der bekannte

499ccm-2-Zylinder-Zweitakter mit

20 PS unter der Duroplast-Haube.

131.450 Produktionseinheiten wurden

von den Werktätigen des VEB Sachsen-

ring auf die Räder gestellt (wenn sie

denn lieferbar waren 😉😀😁).

Aufgenommen bei / auf:

Meilenwerk Berlin, 2006

 

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Auto des Tages Teil 2769 - Rolls-Royce Phantom I 10 EX Open Tourer

Rolls-Royce Phantom I 10 EX

 Open Tourer

Gebaut / in: 1926 / GB

Besonderheiten: 

Heutzutage würde man "Concept Car" zu

diesem Automobil sagen. Dieses Unikat

diente einst als Versuchsfahrzeug bei

Rolls-Royce. Daher auch das "EX" für

"experimental" in der Bezeichnung!

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

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Auto des Tages Teil 2768 - Maserati 4CLT/48

Maserati 4CLT/48

 

Gebaut / in: 1949 / I

Besonderheiten: 

Auf diesem Fahrzeugtyp haben viele

Rennsportlegenden am Lenkrad gedreht:

Juan-Manuel Fangio (RA), Nino Farina (I),

Reg Parnell (GB), Toulo de Graffenried (CH),

Luigi Villoresi (I), Louis Chiron (MC), Harry

Schell (USA), Paul Pietsch (D) und auch

Birabongse Bhanudej Bhanubandh, besser

bekannt als "Prince Bira" (THA), gehören

zu diesem illustren Kreis.

Aufgenommen bei / auf:

Techno Classica Essen, 2008

 

Die Fotos ...

 Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!