Auto des Tages Teil 3771 - Bugatti Type 49 Roadster

Bugatti Type 49 Roadster

Gebaut / in: 1930 / F

Besonderheiten: 

Der Type 49 hatte auf dem Pariser

Autosalon 1930 seine Premiere!

Ab Werk gab es 4 Karosserie-

varianten, u.a. diesen Roadster,

der von einem 3,3-Liter-Reihen-

achtzylinder angetrieben wird.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

Die Fotos ...

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Auto des Tages Teil 3770 - Panhard PL 17 L1 Tigre

Panhard PL 17 L1 Tigre

Gebaut / in: 1959 / F

Besonderheiten: 

Ein luftgekühlter 850ccm-Zweizylinder-

Boxermotor mit 50 PS treibt diesen

kultigen Franzosen an. Das geringe

Fahrzeuggewicht verhilft dem Sechs-

sitzer zu akzeptablen Fahrleistungen!

So siegten Maurice Martin (F) und

Roger Bateau (F) mit einem PL 17

bei der Rallye Monte Carlo 1961 !!!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3769 - Dual-Ghia D-500 Convertible

Dual-Ghia D-500

Convertible

Gebaut / in: 1957 / USA & I

Besonderheiten: 

Spötter sprachen bei diesem Wagen

vom Auto mit der längsten Fertigungs-

straße der Welt. Die Chassis wurden

aus den USA nach Italien geliefert, wo

sie bei Carrozzeria Ghia ihre Karosserie

erhielten, dann ging es wieder zurück

in die Staaten, um die Fahrzeuge zu

komplettieren. Da dies sehr kosten-

intensiv war, wurde nach nur 117

Exemplaren die Produktion eingestellt.

Ein 5,2-Liter-V8 von Dodge (USA)

ist für den Antrieb verantwortlich!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3768 - VW T2 Pritschenwagen

VW T2 Pritschenwagen

Gebaut / in: 1971 / D

Besonderheiten: 

Die meisten Pritschenwagen wurden

im täglichen Arbeitseinsatz meist

verschlissen. Daher sind sie heute

recht selten! Und dieser sieht auch

noch ganz nett aus! Er wird von 

einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer-

motor mit 47 PS angetrieben.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3767 - Merkur XR4Ti

Merkur XR4Ti

Gebaut / in: 1987 / D

Besonderheiten: 

Das ist doch ein Ford Sierra, oder?

Stimmt !!! Aber einer für den Export

nach Kanada und in die USA !!!

Gebaut wurden die ungefähr 42.500 

Exemplare bei Karmann in Rheine (D). 

Angetrieben wird der Wagen von einem

2,3-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit

175 PS von Ford USA, was auch der

Hauptunterschied zum Sierra XR4i ist.

Die Marke "Merkur" wurde 1990

ersatzlos aufgegeben!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3766 - Lamborghini 1 R/DT

Lamborghini 1 R/DT

Gebaut / in: 1965 / I

Besonderheiten: 

Ein Zweisitzer mit Allradantrieb von 

Lamborghini und kein Sportwagen?

Naja, es dürfte ja hinlänglich bekannt

sein, dass man dort auch Traktoren

fertigte. Dieser hat einen 1,5-Liter-

Zweizylinder-Dieselmotor mit 26 PS!

Nur 105 Exemplare wurden gebaut!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3765 - Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 hp Alpine Eagle

 Rolls-Royce Silver Ghost 

40/50 hp Alpine Eagle

 

Gebaut / in: 1922 / GB

Besonderheiten: 

Dieser Wagen war einst der schnellste

Rolls-Royce auf dem Markt. Sein 7-Liter-

Reihensechszylinder leistet in dieser

Konfiguration rund 55 PS, die für eine

Höchstgeschwindigkeit von ca.130

bis 150 km/h sorgen sollen.

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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Auto des Tages Teil 3764 - Alfa Romeo SZ Trofeo

Alfa Romeo SZ Trofeo

Gebaut / in: 1991 / I

Besonderheiten: 

Mit dem Trofeo wollte Alfa Romeo einen

spektakulären Markenpokal etablieren,

der im Rahmenprogamm von F1-Rennen

stattfinden sollte. Der Wagen hier war

ein VIP-Auto vom Werk, auf dem u.a.

Andrea de Adamich (I), Walter Röhrl (D),

Karl Wendlinger (A) und Joachim Winkel-

hock (D) starteten. Der 3-Liter-V6-Motor

mit 210 PS war eine gute Basis für

etwas Rennaction! War der Cup ein

Erfolg? Nein! Es wurden insgesamt

nur 13 Exemplare vom Trofeo gebaut!

Aufgenommen bei / auf:
  Techno Classica Essen, 2025

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