Ford
Gegründet von Henry Ford in Detroit (USA),
gibt es auch Dependancen in Europa,
u.a. in Deutschland und bei den Briten.
Fangen wir mit dem Ford-Mutterland an!
Ein "Donnervogel" mit 5,7-Liter-V8-Motor!
Hier ein Exemplar der zweiten Baureihe, das im
Gegensatz zum 2-sitzigen Ur-T-Bird ein
geräumiger Viersitzer ist.
Ford Thunderbird
( 1960 / USA )
Einige Jahre später rollte dieser Wagen
in Köln (D) vom Band. Das braune
Vinyldach entsprach dem damaligen
Zeitgeschmack. Naja, nicht schön aber selten!
Ford Granada Mk I 2,3L V6
Gegründet von Henry Ford in Detroit (USA),
gibt es auch Dependancen in Europa,
u.a. in Deutschland und bei den Briten.
Fangen wir mit dem Ford-Mutterland an!
Ein "Donnervogel" mit 5,7-Liter-V8-Motor!
Hier ein Exemplar der zweiten Baureihe, das im
Gegensatz zum 2-sitzigen Ur-T-Bird ein
geräumiger Viersitzer ist.
( 1960 / USA )
Einige Jahre später rollte dieser Wagen
in Köln (D) vom Band. Das braune
Vinyldach entsprach dem damaligen
Zeitgeschmack. Naja, nicht schön aber selten!
( 1975 / D )
Die Einsätze in der Rallye-Weltmeisterschaft
wurden von Ford Motorsport aus dem
Vereinigten Königreich vorgenommen.
Dort entstanden auch die Werkswagen.
Dieser Wagen wurde von Vic Preston jr. (KEN)
bei der East African Safari Rallye 1977 pilotiert.
Ford Escort RS 1800 Mk II
Gr.4 "Safari Rallye"
( 1977 / GB )
Nur 4 Werkswagen in dieser
Konfiguration wurden gebaut!
Die Ära der Gruppe-B-Rallye-Monster wie
Audi Sport quattro S1, Lancia Delta S4,
Peugeot 205 Turbo 16 und Ford RS 200 sollte
1986 zu Ende gehen und von Prototypen
der Gruppe S abgelöst werden. Einige
schwere Unfälle führten zum Umdenken und
es wurden nur noch seriennähere Wagen der
Gruppe A eingesetzt. Auch Ford hatte schon
eine Gr.S-Version des RS 200 fertig ...
Ford RS 200 Gr.S-Evolution
( 1987 / GB )
- Einzelstück -
Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit!
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